Saab’s first supersonic aircraft is 70 years old
11月3日是Saab 32 Lansen飞机诞生70周年纪念日. Lansen是瑞典第一架超音速飞机，创造了历史. A total number of 455 were produced, 直到1997年，Lansen仍然被瑞典空军使用.
In the shadow of the Cold War, 32架Lansen战斗机是由Saab在Linköping开发的, in the early 1950s. 第一次飞行发生在1952年11月3日，由试飞员Bengt Olow驾驶.
这次飞行标志着测试计划的开始，其中包括瑞典飞机的首次超音速飞行. 这发生在1953年，当时“兰森”号首次通过了所谓的“音障”.e. 速度超过了音速(约1200公里/小时)。.
“兰森”号有两名机组人员，包括一名飞行员和一名领航员. It was initially developed as an attack aircraft, 但也生产了用于战斗机和侦察机的版本.
Over a 20-year period, Lansen是瑞典攻击机的中坚力量, 其主要目的是击退任何潜在的入侵力量. In early 1956, A 32A Lansen攻击型交付给瑞典南部的空军联队:F 6在卡尔斯堡, F 7 in Såtenäs, F 14 in Halmstad and F 17 in Ronneby. 在20世纪60年代，Lansen也在Söderhamn提供给F - 15. 最后一架飞机在1978年退役，由维根取代.
J 32B Lansen战斗机版本有一个更强大的发动机和装备雷达, 是什么让它在恶劣天气和黑暗中都能探测到敌机. 在1958-59年，这个版本是基于Västerås的F - 1空军联队和卡尔玛的F - 12空军联队. During the 1960s, 他们被转移到Frösön的f4和luleef的f21上, 以便用于瑞典北部的防空. They remained in service until the early 1970s.
S 32C侦察型配备了空中监视摄像机, 并且有一个优化的雷达，用于在海上侦察任务中探测船只. During the period 1958-78, these were flown by the F 11 air wing in Nyköping, 经常在波罗的海执行侦察任务.
At the end of its time as a front-line fighter aircraft, 较小数量的Lansen配备了电子战设备. 直到1997年，这些都是在空军的常规战斗演习中作为目标拖船使用的.
今天，在瑞典和国外的航空博物馆中保存着几架Lansen. Two Lansen have been kept in airworthy condition, 它们位于Såtenäs，在瑞典各地的航展上很受欢迎.